![\"\"](\"http:\/\/www.seglerkameradschaft.de\/wp-content\/uploads\/klampen\/Klampe1.jpg\" "\\"\\"")
<\/a><\/p>\nAn der im Herbst 2012 neu geregelten F\u00fchrerscheingrenze aus der „Verordnung zur \u00c4nderung sportbootrechtlicher Vorschriften im See- und Binnenbereich“ scheiden sich die Geister nicht ganz unerwartet. Der eine oder andere hat den Eindruck, dass der Bundestagsbeschluss „Neue Impulse f\u00fcr die Sportbootschifffahrt“ weder aus der \u00dcberzeugung f\u00fcr eine notwendige Verschlankung einer von Verbandsinteressen dominierten F\u00fchrerscheinstruktur entstanden ist, noch sich ein Beispiel an liberaleren Regelungen mancher EU-Nachbarstaaten genommen wurde. Vielmehr sollen neue Interessengruppen f\u00fcr den Wassersport kommerziell erschlossen werden, etwa so, wie auch die Etablierung eines Flussradweges den Tourismus ankurbelt und die Beherbergungsindustrie begl\u00fcckt.<\/p>\n
Die Gruppe f\u00fchrerscheinscheuer Sportbootfahrer kann sich mit guten Grund \u00e4rgern, f\u00fcr heutige Verh\u00e4ltnisse zu tief eingestiegen zu sein; und in der Tat sind Ger\u00e4uschkulisse und Laufkultur eines 5PS-Einzylinder-Viertakt-Au\u00dfenborders wenig erfreulich, aber eben auch alternativlos, seit mit dem Niedergang des Zweitakters die seidigeren Zweizylinder dieser Klasse vom Markt entschwunden sind. Der alteingesessene Skipper hingegen warnt vor der nautischen Unerfahrenheit von Anf\u00e4ngern und hat sich schon bislang \u00fcber halbstarke Schlauchboot-Hasardeure ge\u00e4rgert. Andere ziehen mit ebenso ged\u00e4mpfter Erwartung Parallelen zu den Gew\u00e4ssern, die mit Charterscheinen befahren werden d\u00fcrfen, und berichten von einschl\u00e4gigen Schleusenerlebnissen.<\/p>\n
Wir raten zur M\u00e4\u00dfigung – jeder hat mehr oder minder unerfahren angefangen.<\/p>\n
Andererseits: Kenntnisse rund um die angemessene Belegung einer Klampe m\u00fcssten eigentlich als elementar gelten. Auch bei F\u00fchrerscheininhabern.<\/p>\n