{"id":1656,"date":"2016-07-19T22:33:30","date_gmt":"2016-07-19T21:33:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.seglerkameradschaft.de\/?p=1656"},"modified":"2016-07-19T22:33:30","modified_gmt":"2016-07-19T21:33:30","slug":"zwischenbericht-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/seglerkameradschaft.de\/?p=1656","title":{"rendered":"Zwischenbericht 2016"},"content":{"rendered":"

Viel los auf Hanskalbsand….
\n\"\"<\/a>
\n….und auch auf dem Bishorster Sand<\/a>: Seehunde l\u00fcmmeln sich Ende April im Dutzend.<\/p>\n

Der Kollege im Seglerhafen Cuxhavens<\/a> bevorzugt dagegen den Optimisten-Steg. Dessen Sliprolle gilt als besonders bauchfreundlich. <\/p>\n

Kritikw\u00fcrdig erscheint hingegen die offensichtliche Missachtung des auf diesen Steganlagen geltenden Gebots („Leinenzwang f\u00fcr Hunde“). <\/p>\n

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Eine seltene Aufnahme: Der Qualit\u00e4tssicherungsbeauftragte<\/a> bei der engagierten Bew\u00e4ltigung von Beschichtungsarbeiten am neuen Sportboot. Diesmal in voller Schutzkleidung!<\/p>\n

Das bisherige Schiff<\/a> verl\u00e4sst nach dem Verkauf die Vereinsgefilde in Richtung Mittelfranken. Der Schwerpunkt bleibt klar hinter der Hinterachse. Trotz Ladungssicherung dr\u00e4ngen sich Begriffe wie \u201eStabilit\u00e4tsumfang\u201c und \u201eRollperiode“ wieder ins Bewu\u00dftsein. Von Zwischenf\u00e4llen auf der A7 ist aber nichts bekannt.<\/p>\n

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Anfang Mai verbreiten die Wassersportverb\u00e4nde eine Botschaft<\/a> des Wasser- und Schifffahrtsamtes Holtenau: Der NOK ist bis auf Weiteres f\u00fcr Sportboote umsonst zu befahren, weil die Benutzung der Schleusen-Steigleitern im Regelbetrieb \u2013 also f\u00fcr den Weg zur Entrichtung einer profanen Befahrensabgabe \u2013 zu gef\u00e4hrlich und daher unzul\u00e4ssig ist. Dies geht offenbar auf eine Einsicht der zust\u00e4ndigen Berufsgenossenschaft zur\u00fcck. Sp\u00e4te Erkenntnis! \u2013 Man wird sehen, ob sich diese dann auch auf die kostenpflichtigen HPA-Schleusen in Tiefstack, Tatenberg und Harburg \u00fcbertragen wird. Mancher erinnert sich der sch\u00f6nen Sitte des per Angel heruntergereichten Klompens, mit der unsere westlichen Nachbarn die Br\u00fcckengeld-Entrichtung bis dato pragmatisch wie unauff\u00e4llig haben umsetzen k\u00f6nnen. Wir setzen klar auf den Schwimmsteg-Billetautomaten und die Smartphone-BezahlApp, denn jede Zeit hat ihre L\u00f6sungen! Bis dahin empfiehlt sich ein Trip nach Rendsburg\/B\u00fcdelsdorf, hier lockt sommertags die NordArt auf dem Gel\u00e4nde der ehemaligen Eisengiesserei Carlsh\u00fctte. Und statt der kollidierten Schwebef\u00e4hre<\/a> reizt die mutmasslich l\u00e4ngste Rolltreppe Europas<\/a>. Und auch die angeschlagene Gieselau-Schleuse<\/a> hat den Dienst laut (T)7\/16<\/a> wiederaufgenommen. <\/p>\n

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Wahre Begebenheiten. Der Hafenmeister in St\u00f6ckte fragt bei der Ausfertigung der Liegegeldquittung nach dem Bootsnamen des kleinen Sportbootes. „Wie hei\u00dft denn ihr Zerst\u00f6rer?“ Die Antwort kam etwas f\u00fcr ihn etwas unerwartet („Imperator“). <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Viel los auf Hanskalbsand…. ….und auch auf dem Bishorster Sand: Seehunde l\u00fcmmeln sich Ende April im Dutzend. Der Kollege im Seglerhafen Cuxhavens bevorzugt dagegen den Optimisten-Steg. Dessen Sliprolle gilt als besonders bauchfreundlich. Kritikw\u00fcrdig erscheint hingegen die offensichtliche Missachtung des auf diesen Steganlagen geltenden Gebots („Leinenzwang f\u00fcr Hunde“). —————————————————————- Eine seltene Aufnahme: Der Qualit\u00e4tssicherungsbeauftragte bei der […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-1656","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/seglerkameradschaft.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1656","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/seglerkameradschaft.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/seglerkameradschaft.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seglerkameradschaft.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seglerkameradschaft.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1656"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/seglerkameradschaft.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1656\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/seglerkameradschaft.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1656"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/seglerkameradschaft.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1656"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/seglerkameradschaft.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1656"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}